Ni que decir tiene, que uno de los momentos más importantes de una bajada de baches en ski freestyle son los saltos, tanto para el público por la espectacularidad que supone, como para el corredor, sabedor que un salto bien realizado le supone una importante cantidad de puntos, necesarios para alzarse con la anhelada victoria.

Pero, ¿qué criterios son los que siguen los jueces para valorarlos? ¿Cómo se llama ese salto? Son algunas de las preguntas que se hacen muchos esquiadores que suelen asistir como público a alguna de las carreras que se celebran en las estaciones de España.

Esquí de competición


¿Qué prioridades se utilizarán para evaluar la ejecución de un salto en el esquí de baches?

  • La calidad, forma y aterrizaje.
  • El aire, la altura y distancia del salto.
  • La espontaneidad

Antes de entrar en posibles combinaciones vamos a definir las maniobras básicas admitidas en competición y homologadas por la Federación Internacional de Esquí (FIS). Cualquier maniobra fuera de las descritas a continuación no será válida y, por lo tanto, no será tenida en cuenta por los jueces.

Es necesario advertir previamente que todos los saltos que vamos a ver se consideran saltos rectos, puesto que los mortales están prohibidos en las competiciones de baches, reservándose exclusivamente a las pruebas de aerials.

  • Spread Eagle: después del despegue los brazos y las piernas se extienden apartándose del cuerpo. Las piernas deben extenderse hasta formar un ángulo mínimo de 90 grados cuando se observan de frente. Los esquís deben ir paralelos entre si (las espátulas y las colas extendidas de igual modo) y perpendiculares al cuerpo. La parte superior del cuerpo debe permanecer recta y erguida sin ninguna inclinación hacia delante en la cintura. Es uno de los saltos más fáciles de realizar.
  • Zunik: salto de tipo nórdico, en el cual la parte superior del cuerpo se inclina hacia abajo y la parte inferior hacia delante y arriba, formando un ángulo de aproximadamente 90 grados en la cintura. Los esquís deben permanecer juntos y paralelos. Las rodillas deben estar rectas y la cabeza erguida. Es un salto muy difícil de ver en competición.

Tipos de saltos

  • Twister: los esquís se giran un mínimo de 90 grados con relación a la línea de máxima pendiente. Los esquís deben permanecer paralelos, juntos y perpendiculares al cuerpo. Las manos y brazos pueden moverse para contrarrestar el giro de los esquís.
  • Daffy: después del despegue una pierna debe ir hacia delante y arriba mientras que la otra va hacia detrás y arriba simultáneamente, lo que resulta en una posición de 180 grados con ambos esquís paralelos y orientados hacia abajo.
  • Back Scratcher: las colas de los esquís van hacia atrás y arriba, con un ángulo mínimo de 90 grados cuando se ven lateralmente. Las caderas se adelantan y los hombros se echan ligeramente hacia atrás para contrarrestar el movimiento. Las piernas deben estar juntas y los esquís paralelos.
  • Mule Kick: este salto es una combinación del back scratcher con un giro lateral de la cadera de 45 grados. La tradicional “jota”.
  • Iron Cross: es otra combinación del back scratcher con las espátulas cruzadas en un ángulo de 90 grados mientras que están verticales.
  • Kosak: es una combinación de un spread eagle con un zudnik. Los brazos pueden llevarse de distinto modo: por delante, entre los esquís, a un lado o agarrando la espátula de los esquís.
  • Helicóptero: una revolución de 360 grados del cuerpo respecto a su eje vertical.

Estos saltos podrán combinarse entre ellos en un número máximo de cuatro figuras incluyendo posibles repeticiones. Cada competidor debe de realizar, al menos, dos saltos distintos. Dos saltos distintos puede definirse como:

  • Número distinto de posiciones.
  • Dos saltos de distinto grupo.
  • Si se realizan dos maniobras múltiples, podrán tener la misma combinación de grupo, pero deberán cambiar el orden. Sólo se considerarán saltos repetidos, los saltos realizados de forma idéntica. Si se repite un salto, sólo contará el salto con la mejor puntuación.

Deja boquiabiertos a los jueces

Los jueces de saltos deben de estar de acuerdo respecto al salto realizado. En caso de discrepancia el jefe de jueces es el que tiene la última decisión. Antes de cada prueba de baches, el jurado, con información del jefe de jueces, confirmarán el número de las maniobras aéreas recomendadas por la pista. El número de saltos se anunciará en la última reunión de los Jefes de Equipo que se celebra antes de la prueba. Todas las pistas serán de dos saltos para las competiciones internacionales.

El número recomendado para las maniobras aéreas no limitará al corredor, pero representa el número de saltos que recibirán evaluación. Por ejemplo, si el jurado recomienda dos saltos, un competidor que realice sólo uno, recibirá exclusivamente el 50% de la puntuación del total posible de puntuación.

El número saltos en exceso del total recomendado se ignorarán a fin de poder usar las puntuaciones máximas. Si se repite un salto se tendrá en cuenta el mejor de los dos. Por ejemplo, si se recomiendan dos maniobras aéreas y un competidor realiza tres, los jueces puntuarán los dos saltos mejores. Sin embargo, un competidor debe de tener cuidado de no realizar maniobras aéreas en exceso de modo que afecte negativamente en las puntuaciones de los jueces sobre los giros.