El futuro del vuelo
La Martin Aircraft Company Ltd., con sede en Nueva Zelanda, está aceptando reservas para quienes deseen adquirir el primer jetpack práctico del mundo.
Glenn Martin, junto con un equipo de expertos, ha trabajado desde 1981 para desarrollar vuelo personal sostenible. Desde la presentación del Martin Aircraft en julio de 2008, la compañía está en la fase final de I+D, con gran interés de los sectores de defensa y protección civil y 2500 vuelos de prueba exitosos, equivalentes a más de 100 horas de motor.
Especificaciones del Martin Jetpack
El cuerpo de fibra de carbono del Martin Jetpack logra el vuelo con un motor V4 personalizado que impulsa dos turbinas para generar más de 272 kg de empuje.
Utiliza gasolina estándar, haciéndolo más seguro que los combustibles de cohete altamente inflamables, y emplea despegue y aterrizaje vertical (VTOL), por lo que no requiere pistas especiales. Mientras, la Administración Federal de Aviación desarrolla su proyecto Autopistas en el Cielo con tecnología GPS, que proporcionaría infraestructura para volar al trabajo en estos jetpacks.
Seguridad del jetpack
Con tecnología tan innovadora, la seguridad es prioritaria, y los sistemas para garantizar una experiencia aeronáutica segura son vanguardistas.
En el desarrollo del Martin Jetpack, la seguridad ha sido clave desde el inicio, integrada en el diseño, la operación de la nave, el desarrollo de formación especializada para pilotos y sistemas de emergencia que minimizan impactos en accidentes.
Con un arco de seguridad de kevlar y carbono integrado, un factor de seguridad extremadamente alto en todas sus partes móviles y fijas, un sistema de paracaídas balístico para altitudes relativamente bajas y más características, el objetivo de superar la seguridad de helicópteros ligeros similares es evidente.
Actualmente cumple con los requisitos de la Parte 103 de la FAA para ultraligeros. El Martin Jetpack no requiere licencia para operarse en zonas no pobladas, aunque es necesario completar el programa de formación para pilotos aprobado por Martin Aircraft Company.
Con un precio equivalente a un deportivo de lujo (100.000 USD más envío, impuestos y aranceles), el coste de cumplir este sueño de infancia es elevado - ¿pero no lo vale?
