Los ala delta son aparatos construidos con un único fin: planear sin motor por el aire para disfrutar de un vuelo único. Siendo las corrientes de aire fundamentales, siguiendo los principios de la aeronáutica, para que este deporte sea posible, un piloto experto puede volar en ala delta durante un largo periodo de tiempo y dependiendo de su control, hasta realizar acrobacias. De hecho, hoy en día, los ala delta más modernos pueden volar ¡hasta más de 800 km de distancia!
Si su funcioamiento no tiene demasiados misterios (aunque ojo, no subestimes el control que hay que tener sobre ellos), los componentes del ala delta son clave para que se haga efectivo su vuelo. Estos están formados por:
- Poste principal. Se trata del tubo que se encuentra entre las alas del ala delta, como si fuera la columna vertebral de este, lo que consigue que sea una estructura sólida que no se desestabilice.
- Vela. Superficie de tela especial que cubre las alas del ala delta. Su material es fuerte y resistende a las corrientes de aire, de hecho, está protegida de los rayos ultravioleta con algún tipo de película protectora como el TiO2.
- Botavara. Tubo similar a una cola cuyas funciones son dos: dar aun más sustento al poste principal y ser el "alerón" que estabiliza el vuelo del ala delta.
- Proa. Intersección donde se conectan las dos alas. Su forma es parecida a la punta de flecha para así conseguir que el aire se distribuya de forma más equitativa en las dos alas y que así sean más estables.
- Punto de suspensión. Aquí va el piloto del ala delta durante el trayecto, sujetándose a él.
- Tensor. Cable que sirve para nivelar el peso del piloto con el del propio ala delta.
- Cables de aparejo. Estan en la parte superior del aparato permitiendo que este planee durante el vuelo según las leyes de la aerodinámica.
- Cables del ala. Van conectados a los cables del aparejo y son los encargados de cortar el aire para que fluyan a través de la vela y que esta vuele con mayor facilidad.
- Bordes posteriores. Están a los lados del ala delta y en la vela. Sirve básicamente para resguardar a esta última durante el vuelo y que no se mueva de manera descontrolada por la fueraza del viento.
- Juegos de clavijas de presión. Todo el material que se utiliza para fijar y unir las partes del ala delta.
- Listones. Amarres de seguridad situadas debajo de las alas y que tan solo se utilizan para casos de emergencia.
- Sistema de arnés. Sistema de seguridad que además conecta al piloto con el tensor del ala delta para que la persona quede suspendida durante el vuelo.
Pero sin duda alguna, de nada sirve que te contemos lo guays que resultan los ala delta si no te animas a probar un vuelo en uno de ellos. Por suerte para ti, en España puedes volar en ala delta junto a un experto para vivir esa experiencia única. Pincha aquí para saber donde puedes probar un vuelo sin motor irrepetible.
