Les conseils suivants sont idéalement à appliquer après chaque sortie, mais en réalité ce n'est pas toujours possible et selon l'intensité de votre randonnée, cela peut même ne pas être nécessaire. Si vous ne possédez pas de VTT, beaucoup de ces astuces peuvent s'appliquer à d'autres vélos pour les maintenir en parfait état.
Au premier abord cela peut sembler intimidant, mais c'est un excellent moyen de faire connaissance avec votre vélo ! Cette révision complète devrait prendre environ 40 minutes. Si vous rencontrez des problèmes ou avez des questions, il y aura toujours quelqu'un dans votre communauté locale de VTT pour vous aider ! Aucun des matériaux ou produits nécessaires n'est coûteux ou difficile à trouver. Vous pourrez vous procurer les éléments suivants dans n'importe quel magasin de vélo ou quincaillerie :
- Lubrifiant pour chaîne
- Huile de lubrification
- Dégraissant
- Brosse à dents
- Chiffons sans peluche
- Brosses à poils durs
- Un vieux rayon ou une tige métallique fine
- Liquide vaisselle
La chaîne
Première étape : nettoyer la chaîne. La chaîne est un élément vital du mécanisme du vélo et ne doit pas être négligée ! Pour commencer, remplissez un seau d'eau chaude et ajoutez un peu de liquide vaisselle. Plus l'eau est chaude, plus la saleté partira facilement.
Placez la chaîne sur le plus grand plateau et avec une brosse dure, frottez la chaîne jusqu'à ce que sa couleur d'origine réapparaisse (ce dont vous vous souviendrez peut-être ou pas, selon depuis combien de temps vous l'avez laissée à l'abandon).
Après avoir brossé la chaîne, utilisez un dégraissant (de préférence biodégradable) en l'appliquant et en le laissant agir pour pénétrer dans tous les maillons. Faites tourner les pédales en arrière plusieurs fois pour que le dégraissant se répartisse bien, puis rincez-le ou laissez-le sécher à l'air libre (si vous êtes à l'extérieur).
Avec un vieux chiffon, frottez maintenant la chaîne et observez la saleté supplémentaire qui s'en va. Essayez de faire pivoter chaque maillon autant que possible pour un nettoyage en profondeur.
Appliquez ensuite un lubrifiant léger sur la chaîne, mais seulement lorsque vous êtes certain qu'elle est parfaitement propre. Veillez à en mettre sur tous les maillons, car c'est la partie la plus importante à lubrifier.
Les câbles
Passez maintenant au nettoyage des câbles. Vous devrez très probablement replier la gaine de protection en caoutchouc. Nettoyez avec un chiffon et du dégraissant, puis - avec un chiffon sans peluche et un peu de graisse - faites glisser le chiffon le long du câble en le pinçant entre votre pouce et votre index. Évitez de laisser des amas de graisse.
Les dérailleurs avant et arrière
Après avoir pris soin de la chaîne et des câbles, passez au dérailleur avant. Il s'agit du mécanisme qui permet de changer les vitesses et comprend le dérailleur avant et arrière. Le dérailleur avant fait passer la chaîne d'un plateau à l'autre, tandis que le dérailleur arrière contrôle les changements de vitesse au niveau des pignons du cassette. Le dérailleur arrière maintient la tension de la chaîne pour qu'elle ne saute pas sous pression.
Insérez une petite brosse (une brosse à dents est idéale) dans le dérailleur avant avec de l'eau chaude savonneuse et frottez jusqu'à ce qu'il soit propre, en atteignant tous les recoins. Séchez avec une bande de chiffon fine, en veillant à ce que l'intérieur soit aussi propre que possible.
Attaquez-vous maintenant aux galets du dérailleur arrière. Pour beaucoup, c'est l'une des parties les plus satisfaisantes. Vous aurez besoin d'un fin morceau de métal, un vieux rayon est parfait. Négliger cette étape rendrait tout le travail précédent inutile ! Grattez et retirez la boue incrustée, puis nettoyez avec une brosse à dents et du dégraissant. Appliquez juste une goutte de lubrifiant. N'en faites pas trop car la chaîne lubrifiée passe aussi sur les galets.
Maintenant, lubrifiez le dérailleur avant en veillant à bien faire pénétrer le produit. Le meilleur conseil est de passer sur le plus petit plateau et de bien frotter le lubrifiant dans le parallélogramme. Cette partie du vélo subit beaucoup de contraintes et il est judicieux de s'assurer qu'elle est suffisamment lubrifiée.
Comme vous l'avez fait avec les galets, nettoyez les pignons arrière soit avec le rayon, soit avec un outil un peu plus large. Il y aura forcément beaucoup de saleté sèche ! Utilisez une brosse et de l'eau savonneuse chaude, et pour les saletés tenaces, appliquez du dégraissant avant de brosser à nouveau. Essuyez ensuite avec un chiffon que vous passerez entre les pignons pour un nettoyage optimal.
Enfin, appliquez un peu de lubrifiant sur les pivots des leviers de frein et des dérailleurs. Ils vous remercieront !
Vous pouvez maintenant nettoyer et faire briller les parties superficielles du vélo jusqu'à ce qu'il soit étincelant et immaculé !
