Einführung
Es ist etwas Besonderes, den Schnee unter den Füßen zu spüren, auf Skiern zu stehen und dabei die Schiffe nahe der Küste Granadas zu sehen – oder sogar die Berge eines anderen Kontinents zu erahnen. Du blickst ins Tal und entdeckst eine lebendige Stadt, die sich um ein Industriegebiet ausbreitet und durch das reichhaltige Wasser dieser schneebedeckten Gipfel wächst.
Die Alhambra
Es ist kein Wunder, dass sich die arabische Bevölkerung an den Hängen dieses Gebirges niederließ. Einerseits bot die Höhe sichere Aussichtspunkte und Schutz vor Winden, andererseits fruchtbares Land, das stets vom Schmelzwasser der Schneemassen gespeist wurde.
Die Geschichte des Skifahrens in der Sierra Nevada beginnt sogar noch vor der Ankunft der Araber in dieser andalusischen Region. Bereits im 12. Jahrhundert berichtete Abu Hamid während einer Reise nach Asien über die Einheimischen, die sich auf Skiern durch den Schnee bewegten – eine Beschreibung, die man als frühe Form des Skibergsteigens interpretieren könnte. Historische Dokumente belegen die Nutzung von Skiern durch diese Ureinwohner.
In jüngerer Zeit, Anfang 1914, finden sich erste Erzählungen über das Skifahren in der Sierra Nevada. Kurz darauf, 1928, wurde die Zweite Sportwoche veranstaltet, die ein Rennen zum Veleta mit Skiern und Steigeisen beinhaltete. Die Pioniere dieser Station waren zweifellos leidenschaftliche Bergliebhaber.
Unzählige Skirouten wurden im granadinischen Gebirge erschlossen. Vor der Einführung mechanischer Aufstiegshilfen in den 1960er Jahren erkundeten Bergsteiger neue Routen mit Robbenfell-Skiern, erklommen die Berge zu Fuß und suchten nach sicheren und malerischen Passagen – oder sie trugen Langlaufski auf dem Rücken, erklommen die Gipfel und genossen die unberührte Natur und versteckten Winkel, die nur denen zugänglich sind, die bereit sind, die Berge, Täler und Pfade zu durchqueren.
Doch mit den mechanischen Hilfsmitteln begannen auch Bequemere, sich für das Skifahren zu begeistern, da der Einstieg in diesen Sport nun einfacher wurde.
Die Station wuchs, große Hotels entstanden und Apartmentgebäude wurden errichtet, um Touristen und Neugierige unterzubringen. Das Skifahren wurde kommerzialisiert, doch aufgrund der hohen Unterhaltskosten, der Neuheit und der begrenzten Ausrüstung, die für den Durchschnittsbürger jener Jahre unerschwinglich war, blieb dieser Sport einer kleinen gesellschaftlichen Elite vorbehalten, die sich Skiurlaube leisten konnte.
Doch als die Station unter die Verwaltung der autonomen Regierung der Junta de Andalucía fiel, wurde ein Plan entwickelt, der den Zugang zum Bergvergnügen für alle Bürger ermöglichte. Mitte der 1980er Jahre startete die Sierra Nevada eine großangelegte Kampagne, die eine attraktive Alternative für Urlaubsziele bot – mit vernünftigen Preisen und einem umfassenden Serviceangebot.
Die Station hieß nicht mehr Estación de Pradollano, sondern Sierra Nevada, und erweiterte damit ihre Möglichkeiten. Skiszenen, glänzende Abfahrten, geschützte Tiere, einheimische Fauna, einzigartige Sonnenuntergänge, das Meer vom Gipfel aus... Kurz gesagt, eine Bilderkombination, die die Bürger begeisterte und die Bewohner der Station und Granadas motivierte, sich für die Wiederbelebung der Sierra und ihren touristischen und ökologischen Reichtum einzusetzen.
Bereits 1977 war die Sierra Nevada Austragungsort des Finales des Alpinen Skiweltcups, ein Event für wenige, an das sich kaum jemand erinnert – damals war Skifahren eben nur etwas für wenige. Doch nur zehn Jahre später fanden hier bereits große internationale Wettbewerbe statt, Europacups und Weltcuprennen; die Sierra Nevada begann ihren Weg, um Austragungsort der Alpinen Skiweltmeisterschaften zu werden.
Die Sierra Nevada wuchs mit ihren Ambitionen und krönte sich 1996 mit der hervorragenden Organisation der Alpinen Skiweltmeisterschaft. Die granadinische Station im Süden Spaniens, mit Blick aufs Meer und in Reichweite eines anderen Kontinents, etablierte sich weltweit als eine der bestausgestatteten Stationen für Skifahrer und Snowboarder.
Das Skigebiet
Es gibt mehrere Möglichkeiten, zum Kern der Borreguiles-Lifte zu gelangen; hier befinden sich die Pisten, Restaurants und Skischulen, unter anderem. Die Telecabinas Al Andalus und Pradollano, die Haupttransportadern, bringen dich direkt zu den Pisten.
In Borreguiles liegen die breiten und leicht zugänglichen Anfängerpisten. Zwei Schlepplifte und ein Sessellift ermöglichen Aufstiege zu flachen Hängen, auf denen Anfänger gefahrlos Skifahren lernen können.
Von Borreguiles aus führen Lifte zu höheren Zonen mit anspruchsvolleren Pisten, die jedoch stets breit und perfekt präpariert sind – dank der unermüdlichen Arbeit der Pistenraupen, die nachts für optimale Bedingungen sorgen.
Die Piste "Aguila"
Von Borreguiles aus erreicht man mit dem hochschnellen Sessellift Veleta II verschiedene Abfahrten, die zurück nach Borreguiles oder weiter bis ins Tal führen – entweder durch das Río-Tal oder das Caochiles-Tal. Letzteres führt zur Weltcuppiste, die nach dem Finale von 1977 benannt wurde.
Wer höher hinaus will, kann den Veleta-Gipfel ansteuern. Von hier aus startet eine lange Abfahrt von 3.100 m bis auf 2.200 m in Pradollano – oder man wählt den Weg ins La Laguna de las Yeguas-Tal, wo ein Sessellift zum höchsten Skipunkt der Station führt, von dem aus das Mittelmeer fast zum Greifen nah ist.
Eine weitere Route nach Borreguiles führt über den Monachil-Sessellift, der zu den Pisten des gleichnamigen Tals bringt – einem breiten Gebiet mit verschiedenen Abfahrten für unterschiedliche Könnerstufen (Anfänger sollten hier jedoch vorsichtig sein). Die Borreguiles-Pisten sind einfach, doch die Veleta-Abfahrten erfordern aufgrund des Gefälles sicheres Können. Frühjahresschnee kann morgens tückisch sein, da er nachts vereist.
Die Caochiles-Pisten sind ideal für Mittelstufen (paralleles Skifahren ohne Schnickschnack). Monachil ist ein sicheres Terrain ohne große Herausforderungen. Las Yeguas ist ein Traum bei viel Schnee, aber bei Eis sind diagonale Passagen und Unebenheiten gefährlich.
Für Snowboarder gibt es einen abgegrenzten Bereich für Tricks – ein Snowpark, der junge Leute aus ganz Spanien anzieht, die Sonne, Schnee und Musik genießen.
Freeriden
Die Station bietet viele Möglichkeiten für abseits der Pisten. Jedes Tal hat eigene Routen, die Powder-Schnee oder extreme Herausforderungen bieten. Die Sierra Nevada ist nicht für spektakuläres Freeriden bekannt, hat aber dennoch einiges zu bieten. Von Caochiles aus gelangt man zu "Las directas de Henry", einer einfachen Route zurück zur Station. Für Mutige gibt es in La Laguna de las Yeguas "Los tajos de la Virgen".
Hier sind jedoch fortgeschrittene Skifähigkeiten nötig, da die Passagen steil und anspruchsvoll sind – und Lawinengefahr besteht (immer vorher informieren!). Die Freeride-Routen sind oft gut einsehbar, was Sicherheit bietet. Von den Telecabinas aus sieht man die Monachil-Hänge, die nicht extrem schwierig sind und zurück zur Río-Piste führen.
Après-Ski
Die Sierra Nevada bietet ein breites Après-Ski-Angebot: Restaurants mit verschiedenen Küchen, Bars, eine Eislaufbahn, Kinos, Verleihstationen, Bekleidungsgeschäfte und Supermärkte. Oder man besucht das nur 30 km entfernte Granada. Empfehlenswert sind die Burger im Crescendo Lodge mit seiner Terrasse oder die Tapas im Cartujano, wo Juan und seine Frau dich herzlich bewirten.
Skitouren
Die Sierra Nevada liegt im Betischen Gebirge. Vom Veleta aus sieht man die Täler und Gipfel anderer hoher Berge wie den Mulhacén, Trevélez, Pampaneira oder Capileira.
Langlauf
Die Sierra Nevada ist nicht für nordische Disziplinen bekannt, bietet aber dennoch eine 4 km lange Loipe und 6 Routen mit 9 km. Wer echter Langlauf-Fan ist, sollte nach dem Pass La Ragua fragen – nicht weit entfernt und mit guten Loipen.
