Os desportos aéreos proporcionam-nos sensações incríveis, pois uma das principais características é que nos dão a oportunidade de ver paisagens aéreas que de outra forma nos seria impossível.
Ora bem, que desportos aéreos podemos praticar? Temos uma grande variedade, mas desta vez vamos falar do voo sem motor e das normas de segurança que é necessário cumprir antes e durante a atividade.
O que é necessário ter em conta antes de voar a vela?
1. Se quisermos voar sozinhos, o primeiro que temos de fazer, sem falta, é um curso de piloto. Para realizar a atividade é necessário entender todo o tipo de operações, técnicas, manobras, hábitos de voo... Que sem um curso nos seria impossível.2. Devemos recordar que o instrutor que nos dá o curso de piloto é suficientemente profissional para lhe darmos ouvidos nos seus conselhos. Se tivermos alguma dúvida, há que perguntar-lhe e praticaremos quantas vezes forem necessárias as manobras que não nos saiam tão bem.
3. Ao descolar, é necessário ter claro que a descolagem se faz de forma firme mas sem forçar. Além disso, há que evitar permanecer no jato da hélice e nos vórtices marginais.
4. Não fazer deslocamentos que não sejam necessários em qualquer sentido, nas viragens ou no reboque reto. Igualmente, será necessário trabalhar o suficiente para sermos capazes de prevenir ou eliminar, no seu caso, afrouxamentos na corda do reboque.
5. Assegura-te quando voares que ao praticar manobras estás num espaço aéreo idóneo se depois quiseres voltar a incorporar-te no circuito de tráfego sem necessidade de executar movimentos bruscos ou planeios demasiado longos.
6. Aspetos importantes:
- Ter a capacidade de voar em ambos os sentidos (embora se executem sempre pela esquerda). Mas sim, fixando-nos bem em não interferir no voo de outro piloto e pedir autorização prévia às autoridades do aeródromo.
- Assegura-te sempre de não realizar uma mudança de frente se houver uma aeronave perto.
- É muito importante manter uma velocidade de planeio constante e estar preparado de forma adequada para a descida até ao ponto de aterragem.
- Verificar, antes da descolagem, que os travões de picagem funcionam corretamente para aplicar outro procedimento caso não seja assim.
- A aterragem realizá-la-emos como norma geral 50 metros antes ou depois de um ponto escolhido previamente.
