Dans un autre article, nous expliquons comment entretenir son vélo, vous pouvez y jeter un œil via ce lien.
1. Nettoyage au jet d'eau
Première chose à savoir : si vous utilisez un jet d'eau pour enlever la saleté, il y a plusieurs zones à éviter de mouiller directement :
- Axe des roues.
- Pédalier.
- Zone des roulements de direction.
- Poignées de frein et dérailleurs.
Avant de nettoyer, il est bon d'utiliser du gasoil pour nettoyer la chaîne. Cela permet d'éliminer les résidus d'huile dégradée et de terre qui pourraient s'être accumulés et abîmer la chaîne. Le mélange huile/terre forme une sorte de boue abrasive. Pour le vérifier, passez vos doigts sur une chaîne sale et frottez-les : vous sentirez comme du grattement. C'est exactement ce qui se produit lorsque la chaîne frotte contre les plateaux et pignons.
Utilisez une brosse pour appliquer le gasoil, mais évitez de toucher les autres parties du vélo, surtout les parties en caoutchouc et la peinture, qui pourraient se dégrader.
2. Éliminer l'eau résiduelle
Après le lavage, pensez à éliminer l'eau résiduelle dans la chaîne, les protège-suspensions, les trous des vis, etc. Séchez ces zones avec un chiffon, ou idéalement avec de l'air comprimé. Si votre selle est en cuir, appliquez un peu de crème pour les mains ou de graisse à cheval. Ceci est particulièrement utile après la pluie pour garder une selle en bon état.
3. Lubrification
Une fois le vélo propre et sec, passez à la lubrification. Utilisez une seringue (disponible en pharmacie). Placez la chaîne bien tendue (sur le plus grand pignon et le plus grand plateau). Attention à ne pas forcer pour éviter les casse. Après cette étape, placez les vitesses sur le plus petit pignon et le plus petit plateau sans bouger les roues.
Cela permet de détendre complètement les câbles. Injectez ensuite l'huile adaptée avec la seringue. L'huile chassera l'eau résiduelle après lavage. Méthode très efficace.
Pour les câbles de frein, retirez le raccord supérieur pour les détendre et les nettoyer à la seringue. Soyez prudent pour ne pas abîmer la fourche. L'embout de la seringue doit être arrondi - poncez-le si nécessaire. Utilisez une aiguille plus épaisse que la normale pour éviter d'endommager les joints. En cas de doute, abstenez-vous.
Une aiguille type "recharge de cartouche d'encre" est idéale (plus large/longue). Les fabricants déconseillent les outils métalliques sur les joints. Théoriquement, les protège-joints (retains) s'enlèvent facilement pour lubrifier l'intérieur de la suspension, mais cela peut s'avérer plus difficile que prévu.
Cela dépend du modèle de vélo. Alternative : après avoir passé le premier joint, continuez jusqu'à trouver un second joint. Pressez légèrement et déposez quelques gouttes (3-4 max) pour une lubrification optimale. Manipulez avec délicatesse pour ne pas forcer les joints.
Utilisez toujours une huile de qualité, spécifique (disponible en magasins spécialisés). Elle peut aussi servir pour les roulements de pédales, axe de pédalier, etc. Rappel : ne forcez jamais au risque d'endommager les joints. Évitez les lubrifiants 3-en-1 ou sprays, souvent trop agressifs pour les caoutchoucs et peintures.
Pour lubrifier la chaîne, deux options selon qu'on utilise graisse ou huile :
- Avec de la graisse, appliquez-la sur la face intérieure (côté engrenage) à l'aide d'une brosse à dents usagée pour bien pénétrer les maillons. La force centrifuge fera le reste.
- Avec de l'huile, procédez de même sans brosse en imbibant bien la chaîne. Essuyez l'excédent avec un chiffon pour éviter les projections. Une chaîne non essuyée accumule la poussière et s'use plus vite.
Avec ces conseils, nous espérons que vous entretiendrez mieux votre vélo pour profiter pleinement de ce superbe sport d'aventure.
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