All diese Fragen müssen auch Doug Lucht, dem Gründer von StreetSki, durch den Kopf gegangen sein, bis er eine Möglichkeit fand, seine Leidenschaft fürs Skifahren mit der Vielseitigkeit von Inline-Skates zu verbinden. Aber wie funktioniert das?
Es heißt oft, dass Inline-Skating eine der besten Trainingssportarten fürs Skifahren ist, da die Bewegungen und Körperpositionen sehr ähnlich sind. Wenn wir einen Skate so modifizieren, dass sein Fahrverhalten einem Ski so nahe wie möglich kommt, erhalten wir einen StreetSki. Dabei wurde der Träger, auf dem die Räder montiert sind, auf etwa 70 Zentimeter verlängert (je nach Modell) und mit einer herkömmlichen Skibindung versehen. Das ist entscheidend, denn man verwendet sie mit den Skischuhen, die wir normalerweise zum Skifahren tragen, und erhält fast identische Fahrgefühle.
Die größten Vorteile – neben der allgemeinen Verbesserung der Herz-Kreislauf-Fitness – bestehen in der spezifischen Schulung der Technik und Muskelgruppen, die wir später beim Skifahren einsetzen. So können wir das Unfallrisiko verringern, das zu Saisonbeginn aufgrund mangelnder Fitness häufig auftritt. Es ist auch die ideale Methode, um neue Skischuhe „einzulaufen
Außerdem sind wir nicht auf Schneefall angewiesen, müssen keine langen Anfahrten in Kauf nehmen oder teure Skipässe bezahlen. StreetSkis sind auf jeder Oberfläche einsetzbar, asphaltiert oder nicht, flach oder abschüssig, mit oder ohne Skistöcke, und für Menschen jeden Alters geeignet – kurzum, eine Erfindung von Skifahrern für Skifahrer.
Die erreichbare Geschwindigkeit ist ebenfalls beachtlich. Bei Abfahrtsrennen werden oft bis zu 80 Stundenkilometer erreicht, obwohl der erste Geschwindigkeitsrekord, gehalten von Doug Lucht, bei sage und schreibe 101 Stundenkilometern liegt! Damit schaffte er es ins Guinness-Buch der Rekorde. Interessanterweise gelang ihm dieser Rekord 1998 an seinem 30. Geburtstag.
Modelle
Alle Modelle haben 80-Millimeter-Räder mit einer Härte von 78A, wobei Abfahrts- und All-Terrain-Modelle spezielle Räder besitzen. Standardmäßig sind sie mit Marker-28-Bindungen ausgestattet, deren Farbe je nach Modell variiert.
- StreetSki Slalom. Für kurze Schwünge konzipiert, ist er deutlich leichter, kürzer (70 Zentimeter gegenüber 87 bei anderen Modellen), agiler und einfacher zu handhaben. Mit Abstand das meistverkaufte Modell.
- StreetSki Giant Slalom. Seine sechs Räder sorgen für hohe Stabilität bei Geschwindigkeit, begünstigt durch die größere Länge. Kann mit All-Terrain-Rädern ausgerüstet werden.
- StreetSki Downhill. Für höchste Geschwindigkeiten ausgelegt. Serienmäßig mit Hyper-Shock-Rennrädern, die vom StreetSki-Team bei über 95 km/h getestet wurden.
- StreetSki Extreme Terrain. Ursprünglich für Sommer-Skilifte konzipiert, die nur für Mountainbikes genutzt wurden. Hat spezielle Geländeräder und ein sehr flexibles Chassis.
- Wie bewältigt man Anstiege?
- Wie bremst man?
- Schutzausrüstung?
- Ist die Lernzeit lang?
Wie im Leben müssen wir unsere Grenzen kennen. Die perfekte Piste ist die, auf der man sich wohlfühlt. Üblicherweise beginnt man im Flachen und steigert langsam den Schwierigkeitsgrad.
Denken Sie daran: Ein Skifahrer fährt im Schnitt 10 Tage pro Jahr. Mit StreetSki könnten es die restlichen 355 sein.
