As seguintes dicas devem ser feitas idealmente após cada passeio, mas, realisticamente, isso pode não ser possível e, dependendo da intensidade do teu percurso, pode nem ser necessário. Se não tiveres uma BTT, muitas destas dicas podem ser aplicadas a outras bicicletas para as manter em ótimas condições.
À primeira vista, isto pode parecer intimidante, mas é uma ótima maneira de te familiarizares com a tua bicicleta! Esta revisão de cima a baixo deve demorar cerca de 40 minutos. Se tiveres algum problema ou dúvida, haverá sempre alguém na tua comunidade local de BTT para te ajudar! Nenhum dos materiais ou produtos de que precisas é caro ou difícil de encontrar. Podes encontrar o seguinte em qualquer loja de bicicletas ou ferragens:
- Lubrificante para corrente
- Óleo lubrificante
- Desengordurante
- Escova de dentes
- Panos sem fiapos
- Escovas de cerdas duras
- Um raio velho ou uma barra metálica fina
- Detergente da loiça
A corrente
A primeira tarefa é lavar a corrente. A corrente é uma parte vital do mecanismo da bicicleta e não deve ser negligenciada! Para começar, enche um balde com água quente e adiciona um pouco de detergente da loiça. Quanto mais quente a água, mais fácil será remover a sujidade.
Certifica-te de que a corrente está na maior engrenagem e, com uma escova de cerdas duras, esfrega a corrente até que a sua cor original reapareça (pode ser que já não te lembres dela, dependendo de há quanto tempo a tens negligenciado).
Depois de esfregar a corrente, usa um desengordurante (de preferência biodegradável) para desengordurar a corrente, aplicando-o e deixando-o atuar, penetrando em todos os elos. Move os pedais para trás algumas vezes para garantir que o desengordurante se espalha e depois enxagua ou deixa secar ao ar (se estiveres no exterior).
Com um pano velho, esfrega agora a corrente e observa como mais sujidade sai. Tenta rodar cada elo o máximo possível para limpar o mais que puderes.
Agora aplica um lubrificante leve na corrente, mas apenas quando tiveres a certeza de que a corrente está muito limpa. Garante que lubrificas todos os elos, pois esta é a parte mais importante a lubrificar.
Os cabos
Agora limpa os cabos. Provavelmente terás de puxar para trás a camada de borracha que os protege. Limpa com um pano e desengordurante e, depois, com um pano sem fiapos e uma pitada de graxa, passa o pano pelo cabo, usando o polegar e o indicador para pressionar o cabo. Não deves deixar grumos de graxa.
Os desviadores dianteiro e traseiro
Depois de cuidares da corrente e dos cabos, passa para o desviador dianteiro. Esta é a abreviatura de Mecanismo de Desviador e consiste no desviador dianteiro e traseiro. O desviador dianteiro move a corrente pelas coroas e o desviador traseiro controla as mudanças na parte traseira da bicicleta entre as rodas dentadas do cassete. O desviador traseiro mantém a tensão na corrente para que ela não salte quando há pressão.
Agora limpa o desviador dianteiro com uma escova pequena (uma escova de dentes é ideal) e água quente com sabão, esfregando até ficar limpo, alcançando todos os recantos. Seca-o com uma tira fina de pano, garantindo que o interior fica o mais limpo possível.
Agora trata da roldana guia do desviador traseiro. Para muitas pessoas, esta é uma das partes mais satisfatórias. Vais precisar de um pedaço fino de metal para isto e um raio velho é ideal. Se ignorares esta parte da limpeza, todo o trabalho anterior terá sido em vão! Raspa e remove a lama e sujidade incrustadas e depois limpa com uma escova de dentes e desengordurante. Aplica apenas uma gota de lubrificante. Não exageres aqui, pois a corrente lubrificada também passa pela roldana guia.
Agora aplica lubrificante no desviador dianteiro, garantindo que o espalhas bem. O melhor conselho é mudar o desviador para a coroa mais pequena e esfregar bem o lubrificante no paralelogramo. Esta parte da bicicleta sofre muito e é sensato garantir que está suficientemente lubrificada.
Agora, como fizeste com a roldana guia, limpa as rodas dentadas traseiras com o raio ou com algo um pouco mais largo. Certamente haverá muita sujidade seca lá dentro! Usa uma escova e água quente com sabão e, para a sujidade mais resistente, podes aplicar desengordurante e tentar novamente com a escova. Depois, limpa com o pano e passa o pano entre as rodas dentadas para limpar o melhor possível.
Por último, mas não menos importante, aplica um pouco de lubrificante nos pivôs das alavancas dos travões e nos manípulos de mudanças. Eles vão agradecer-te!
Agora podes limpar e polir as partes superficiais da bicicleta até que ela esteja a brilhar e imaculada!
