Gli sport d'avventura avanzano ed evolvono con il tempo. Nascono nuove discipline che li rendono ancora più attraenti e accessibili a tutti i pubblici, e di conseguenza, negli sport sulla neve non è da meno!
Sono molti gli amanti della neve che quando pensano a passare una giornata sciando o praticando snowboard, vorrebbero farlo su piste di neve incontaminata dove poter fare curve perfette e affinare la tecnica divertendosi, ma la realtà è diversa. Trovarsi regolarmente su piste di neve così è piuttosto complicato, sia per l'affollamento delle stazioni sciistiche, sia per l'eccessivo costo del ghiaccio necessario a produrre neve artificiale.
Una nuova moda: l'uso degli snowcat
Negli ultimi anni, alcune stazioni americane ed europee stanno implementando l'uso di snowcat per raggiungere zone inaccessibili e godere di piste completamente vergini, ma... cos'è uno snowcat?
Non è altro che un veicolo cingolato preparato per spostarsi su zone innevate. È molto simile a una macchina battipista, ma senza la pala né la fresatrice, sulla quale è stato montato un abitacolo per far entrare circa 10 persone.
In una giornata normale con l'aiuto di questo impianto di risalita, si potranno fare tra 6 e 12 discese, che dipenderanno dal livello del gruppo e dal dislivello superato. Arrivati in fondo, di solito bisogna aspettare qualche minuto per il ritorno del cingolato prima di risalire.
Ma devi tenere presente una cosa molto importante... Se non hai mai praticato snowboard, è molto raccomandabile fare prima un corso di iniciación, per acquisire la tecnica necessaria e godere delle diverse discese sulle piste innevate. In generale, i gruppi verranno sempre divisi per livello, differenziando le zone ampie e con poca pendenza in cui qualsiasi rider con un livello medio possa destreggiarsi, dalle discese tra alberi ravvicinati o con qualche ostacolo intermedio.
Helisnow o snowcat?
Esistono diverse differenze tra questi due tipi di risalita:
- Economiche: se optiamo per scegliere un elicottero per accedere ai campi innevati, il prezzo dell'esperienza aumenterà, mentre se scegliamo il cingolato, possiamo ridurre i costi quasi della metà.
- Tipo di terreno: quando le piste hanno molta pendenza è meglio optare per l'elicottero. Inoltre in questo tipo di piste troverai un profilo di rider più professionale. Nelle piste con forte pendenza, gli snowcat non possono arrivare direttamente.
- Tempo: i cingolati sono molto più lenti degli elicotteri, ma ti daranno anche molta più tranquillità durante la salita e la discesa. Alla fine della giornata potrai arrivare a surfare su neve con un dislivello di oltre 5000 metri, cifra niente male se si tratta inoltre di neve vergine di alta qualità.
- Meteorologia: nei giorni di tempesta apprezzerai il calore interno dello snowcat, poiché le avverse condizioni meteorologiche potrebbero lasciarci a terra con un elicottero, mentre con il cingolato non ci sarebbero problemi.
Il piano di viaggio varia da zona a zona
Normalmente in Canada e Alaska, le compagnie che dispongono di snowcat si trovano in zone relativamente selvagge, mentre nel resto degli Stati Uniti e Europa si trovano nei centri invernali e servono come complemento agli impianti di risalita per un pubblico che vuole "qualcosa di più".
Evidentemente, non tutte le zone sono uguali, né per terreno né per qualità della neve. Per distinguere una di esse, possiamo dire che l'Alaska è la migliore destinazione se cerchi emozioni forti, mentre nelle Montagne Rocciose può essere il complemento perfetto per un viaggio in una stazione specifica. In Canada troveremo le aziende con maggiore esperienza nel business della neve fresca, quindi solitamente sono molto ben organizzate, e si possono sempre trovare piccole aziende in zone meno sfruttate.
In Europa sempre più stazioni sciistiche e compagnie stanno utilizzando questo tipo di risalita per godere dei campi innevati più vergini, soprattutto nel nord Europa e nelle Alpi. E ora che conosci nei dettagli le caratteristiche di questo veicolo da neve... Ti piacerebbe provarlo nelle stazioni spagnole?
