La montgolfière est un voyage d'hier à aujourd'hui. Le premier aéronef ayant permis à l'homme de voler et qui est devenu une véritable attraction pour ceux en quête de loisirs et d'aventure. Mais quel a été son parcours jusqu'à présent, et surtout, comment fonctionne-t-elle ?

C'était en 1709, lors d'un chaud mois d'août, que Bartolomeu de Gusmao présenta à la Casa de Indias de Lisbonne une petite ascension aérienne d'un ballon à air chaud. À l'époque, il s'agissait d'un vol non habité, mais c'était déjà une démonstration frappante de ce qui allait suivre.


Histoire



1783, la France et les frères Montgolfier. Un ballon de lin recouvert de papier. Une source de feu et les trois premiers passagers : un canard, un mouton et un coq. Le vol dura environ 15 minutes et parcourut 2 kilomètres en atteignant 1830 mètres d'altitude.

Puis en 1999 eut lieu le tour du monde en montgolfière. Bertrand Piccard et Brian Jones parcoururent 46 759 kilomètres en 19 jours.

Ce parcours chronologique montre une évolution remarquable au fil des années, jusqu'à aujourd'hui où la montgolfière est devenue un objet presque vintage. Un engin qui a en quelque sorte changé ses fonctionnalités, mais pas son attrait, car c'est l'une des activités les plus prisées. Mais savez-vous vraiment comment elle fonctionne ? Nous vous l'expliquons, pour que tant les adeptes que les sceptiques tombent sous son charme.

  • Les matériaux
Actuellement, les montgolfières sont fabriquées avec un matériau synthétique imperméable, de sorte qu'elles résistent sans problème aux hautes températures générées à l'intérieur. Des températures produites par les brûleurs à propane, le gaz utilisé pour un vol ordinaire. D'autres éléments, comme l'hélium, sont utilisés pour des voyages plus longs.


dans les airs



Pour les passagers, il y a la nacelle, fabriquée en osier. Généralement, sa capacité n'excède pas 6 personnes, bien que la plus grande montgolfière actuelle puisse accueillir jusqu'à 32 personnes.

D'autres instruments souvent embarqués sont une boussole, des cartes et une radio.

  • Le gonflage

Gonflé



Le gonflage du ballon se divise en deux parties. Dans la première, le ballon est étalé au sol et on y introduit de l'air froid grâce à un énorme ventilateur. Ensuite, le brûleur à propane, situé à l'ouverture du ballon, insuffle de l'air chaud dans l'enveloppe, ce qui fera prendre forme au ballon et le redressera.

Tout ce processus, d'environ 30 minutes, est réalisé avec le ballon solidement attaché au sol jusqu'au décollage, qui sera lent et en douceur.


Tumbadas



  • En vol
Une fois en l'air, le pilote peut décider de faire monter davantage le ballon en activant les brûleurs pour fournir plus d'air chaud. Si l'on souhaite descendre, il suffit d'attendre que l'air perde sa température ou d'ouvrir une valve située dans la partie supérieure, qui le libérera rapidement. Généralement, le carburant est calculé en fonction du temps de vol souhaité.

Par ailleurs, il faut mentionner que les montgolfières ne sont pas dirigeables car elles se déplacent au gré du vent, bien que l'aéronaute puisse en modifier l'altitude en cherchant les courants d'air souhaités.


dans le ciel



Un voyage en montgolfière est des plus tranquilles et relaxants et se pratique généralement dans des espaces ouverts, pour profiter des meilleures vues panoramiques. De plus, il peut se faire à n'importe quelle période, l'hiver étant la plus propice, car on consomme moins de propane, ce qui favorise des vols plus longs.

Alors, maintenant que nous connaissons un peu mieux cet aéronef fantastique, qu'attendez-vous pour voler ? Choisissez l'endroit qui vous plaît le plus ou l'occasion, car c'est idéal pour des moments spéciaux, et approchez-vous du ciel. Envolez-vous !