Es versteht sich von selbst, dass einer der wichtigsten Momente in einer Buckelpiste beim Freestyle-Ski die Sprünge sind – sowohl für das Publikum aufgrund der spektakulären Wirkung als auch für den Fahrer, der weiß, dass ein gut ausgeführter Sprung eine beträchtliche Punktzahl bedeutet, die notwendig ist, um den ersehnten Sieg zu erringen.
Doch nach welchen Kriterien bewerten die Richter die Sprünge? Wie heißt dieser Sprung? Das sind einige der Fragen, die sich viele Skifahrer stellen, die als Zuschauer bei Rennen in den Skigebieten Spaniens anwesend sind.
Welche Prioritäten werden zur Bewertung der Ausführung eines Sprungs in der Buckelpiste herangezogen?
- Die Qualität, Form und Landung.
- Die Luft, Höhe und Weite des Sprungs.
- Die Spontaneität.
Bevor wir auf mögliche Kombinationen eingehen, definieren wir die grundlegenden, im Wettbewerb zugelassenen und von der Internationalen Ski-Föderation (FIS) homologierten Manöver. Jedes Manöver, das nicht den nachfolgenden Beschreibungen entspricht, ist ungültig und wird daher von den Richtern nicht berücksichtigt.
Zuvor ist zu beachten, dass alle hier vorgestellten Sprünge als gerade Sprünge gelten, da Saltos in Buckelpisten-Wettbewerben verboten sind und ausschließlich den Aerials-Wettbewerben vorbehalten bleiben.
- Spread Eagle: Nach dem Absprung werden Arme und Beine vom Körper weggestreckt. Die Beine müssen mindestens einen Winkel von 90 Grad bilden, wenn sie von vorne betrachtet werden. Die Skier bleiben parallel zueinander (die Spitzen und Enden gleichmäßig gestreckt) und senkrecht zum Körper. Der Oberkörper bleibt gerade und aufrecht, ohne Vorwärtsneigung in der Taille. Dies ist einer der einfachsten Sprünge.
- Zudnik: Ein nordischer Sprung, bei dem der Oberkörper nach unten geneigt wird, während der Unterkörper nach vorne und oben gestreckt wird, sodass sich in der Taille ein Winkel von etwa 90 Grad bildet. Die Skier bleiben zusammen und parallel. Die Knie sind gestreckt und der Kopf aufrecht. Dieser Sprung ist im Wettbewerb sehr selten zu sehen.
- Twister: Die Skier werden mindestens 90 Grad in Bezug auf die Falllinie gedreht. Sie bleiben parallel, zusammen und senkrecht zum Körper. Hände und Arme können zur Ausgleichsbewegung eingesetzt werden.
- Daffy: Nach dem Absprung wird ein Bein nach vorne und oben gestreckt, während das andere gleichzeitig nach hinten und oben geführt wird, sodass eine 180-Grad-Position entsteht, mit beiden Skiern parallel und nach unten gerichtet.
- Back Scratcher: Die Ski-Enden werden nach hinten und oben geführt, mit einem Mindestwinkel von 90 Grad in der Seitenansicht. Die Hüften werden nach vorne geschoben, die Schultern leicht nach hinten gelehnt, um die Bewegung auszugleichen. Die Beine bleiben zusammen und die Skier parallel.
- Mule Kick: Eine Kombination aus Back Scratcher mit einer seitlichen Hüftdrehung von 45 Grad. Der klassische "Hufschlag".
- Iron Cross: Eine weitere Kombination des Back Scratchers, bei der die Skispitzen in einem 90-Grad-Winkel gekreuzt werden, während sie senkrecht stehen.
- Kosak: Eine Kombination aus Spread Eagle und Zudnik. Die Arme können unterschiedlich positioniert werden: vor dem Körper, zwischen den Skiern, seitlich oder an den Skispitzen.
- Helikopter: Eine 360-Grad-Drehung des Körpers um die vertikale Achse.
Diese Sprünge können in einer maximalen Kombination von vier Figuren (einschließlich möglicher Wiederholungen) miteinander verbunden werden. Jeder Teilnehmer muss mindestens zwei unterschiedliche Sprünge ausführen. Zwei unterschiedliche Sprünge können definiert werden als:
- Unterschiedliche Anzahl an Positionen.
- Zwei Sprünge aus unterschiedlichen Gruppen.
- Bei zwei Mehrfachmanövern kann die Gruppenzusammenstellung gleich sein, aber die Reihenfolge muss variieren. Nur identisch ausgeführte Sprünge gelten als Wiederholungen. Bei Wiederholung zählt nur der besser bewertete Sprung.
Die Sprungrichter müssen sich über den ausgeführten Sprung einig sein. Bei Uneinigkeit entscheidet der Hauptrichter. Vor jedem Buckelpisten-Wettbewerb bestätigt die Jury auf Basis der Informationen des Hauptrichters die empfohlene Anzahl an Luftmanövern für die Piste. Die Anzahl der Sprünge wird in der letzten Teamleiter-Besprechung vor dem Wettbewerb bekannt gegeben. In internationalen Wettbewerben sind alle Pisten mit zwei Sprüngen ausgelegt.
Die empfohlene Anzahl an Luftmanövern schränkt den Fahrer nicht ein, gibt aber die Anzahl der bewerteten Sprünge vor. Führt ein Teilnehmer beispielsweise nur einen Sprung aus, obwohl zwei empfohlen wurden, erhält er nur 50 % der möglichen Gesamtpunktzahl.
Überschüssige Sprünge über die Empfehlung hinaus werden ignoriert, um die Höchstpunktzahl zu ermöglichen. Bei Wiederholung zählt der bessere Sprung. Beispiel: Bei zwei empfohlenen Luftmanövern und drei ausgeführten Sprüngen bewerten die Richter die beiden besten. Dennoch sollte ein Teilnehmer darauf achten, nicht zu viele Manöver auszuführen, da dies die Bewertung der Richter negativ beeinflussen könnte.
