Introdução
Por outro lado, estava equipado com o sistema sem fio de Marconi, que na altura representava uma verdadeira novidade e era um fator importante para a segurança, pois permitia aos operadores transmitir chamadas em caso de emergência.
Provido de 20 botes salva-vidas, com uma capacidade total de 1.178 pessoas, excedia o número legalmente exigido, embora fosse necessário triplicar os botes para salvar todos os passageiros.
No entanto, a cuidadosa implementação destas medidas de segurança não era o único atrativo do Titanic: um ostensivo dispêndio de meios na primeira classe pretendia justificar as 870 libras esterlinas que custava o seu bilhete, em contraste com as duas libras pagas pelos passageiros da terceira classe.
Assim, com o objetivo de tornar a estadia a bordo durante a excursão de barco inigualável, o interior contava com 28 salões luxuosos – o principal exibia a grande escadaria de madeira com um claraboia de vidro incluído – e suites decoradas ao estilo Luís XV. Além disso, o monumental navio foi dotado de instalações como um ginásio, um campo de squash, quatro elevadores e vários banhos turcos à disposição dos privilegiados passageiros da primeira classe. A inclusão do Café Parisien, um restaurante à mais pura moda francesa, era outro detalhe do distinto Titanic.
Juntamente com a segurança e o luxo, é preciso destacar as incríveis dimensões deste transatlântico. De facto, o seu nome não foi escolhido arbitrariamente: a palavra
