Como construir um kart

Os desportos de aventura estão cada vez mais enraizados na sociedade e somos cada vez mais os fãs de hobbies como o karting, onde a velocidade faz com que os nossos níveis de adrenalina subam e nos esqueçamos dos problemas do dia-a-dia durante alguns quilómetros. Se já estás cansado de alugar o mesmo veículo todos os fins de semana ou gostarias de ter um próprio, mas a crise não te permite comprar um, o mais simples é fabricares o teu.

O orgulho e a adrenalina de saberes que vais poder conduzir um kart fabricado por ti não têm preço. Mas o primeiro passo é seguires todas as etapas para chegar a esse momento. Vamos dar-te as dicas necessárias e, se possível, sem que fiques arruinado. Por isso, vai tomando nota porque... começamos!

 

Não vamos enganar-te: precisas de tempo, espaço para começar a construir o kart e vontade para o levar a cabo, embora também seja verdade que, quando se tem um hobby, qualquer momento é bom para lhe dedicar tempo. Por isso, vamos começar por encontrar um local para pôr mãos à obra. O ideal é arranjares uma oficina ou garagem, pois permitir-te-á ter as ferramentas à mão sem ocupar muito espaço. Além disso, à medida que o kart for ganhando forma, vais precisar de um sítio para o guardar.

Mas "vender a pele do urso antes de o caçar" nunca é bom conselho, por isso, começaremos por fazer uma lista com todos os materiais necessários para a construção do teu go-kart. 

Passos para fabricar um kart caseiro

1. Reúne todos os materiais necessários para o kart. Procura em casa tubos que possas ter ou dirige-te a um ferro-velho, onde poderás encontrá-los em bom estado.

Para fabricar um kart, vais precisar de:

• Tubo quadrado de 9 m e aproximadamente 2,5 cm de diâmetro.

• Barra de aço redonda de 1 m e cerca de 2 cm de diâmetro.

• Barra de aço de 2 m e 1,5 cm de diâmetro.

• Placa de madeira com comprimento e largura ligeiramente superiores ao motor, mas com uma espessura de 0,5 cm será suficiente.

• Um motor de mota ou até de um corta-relvas que já não utilizes servirá. Se possível, que seja de dois tempos e, com ou sem caixa de velocidades (com ele poderás atingir até 130 km/h).

• Placa/s (consoante o número de assentos que queiras que o kart tenha) de madeira ou metal. O que preferires.

• Outra placa do mesmo material que tenhas escolhido para o(s) assento(s) para a base do kart.

• Corrente para que o motor encaixe na roda.

• Parafusos e arruelas.

• Depósito de plástico para a gasolina.

• 4 rodas.

• 1 volante.

• Caixa de velocidades.

• Travão de mão.

• Eixo de direção.

• Um pedal para o travão e outro para o acelerador.

• Arranja ou pede emprestado um soldador para unir as peças da melhor e mais fácil forma.

• Serra ou qualquer outra ferramenta que te sirva para cortar as peças com precisão.

* Importante: corta os materiais com precisão para que depois encaixem sem problemas. Medir e marcar os tubos para que sejam o mais exatos possível é fundamental.





2. Mantém à mão um plano do kart que vais fabricar ou uma maquete. É a melhor forma de te organizares e seguires a ordem de construção do veículo. Claro que, se não fores mau de todo a desenhar, podes aventurar-te a desenhar o teu próprio plano, seguindo algum modelo que gostes e adaptando as medidas que te indicámos ao kart que vais montar.

3. Passando à colocação de todas as peças para que o kart funcione corretamente, recomendamos que trabalhes num espaço amplo onde tenhas as peças à mão e possas trabalhar confortavelmente, como uma garagem ou quintal.

- Corta os tubos e solda primeiro tudo o que esteja relacionado com o chassi para formares primeiro a estrutura do kart por partes, para que assim te seja mais fácil. O chassi é o principal, pois engloba não só a carroçaria mas toda a estrutura mecânica interna. Graças a ele, o veículo poderá entrar em movimento e tu poderás gabar-te, uma vez terminado, do teu bom gosto na combinação de cores e detalhes. Suporta tanto peças principais como auxiliares e costuma ter um diâmetro de 30 ou 32. Tens de ter em conta que, ao fabricá-lo, os karts não têm suspensão, ao contrário de outros veículos, por isso deves procurar que seja o mais flexível possível.

- O mais recomendável, especialmente se adquiriste o motor num ferro-velho, é testá-lo antes, pois certamente já leva tempo sem ser ligado. Mas também podes utilizar um motor de um corta-relvas ou de uma máquina de cortar relva, por exemplo.

- É importante que a barra de transmissão seja resistente, pois dela dependerá o motor (que é bastante pesado).

- Presta especial atenção ao soldar o motor, pois dele dependem o resto das peças, como os travões, a tração ou a fiação. Mas não te esqueças de te assegurar que, além do motor, a embraiagem, a direção e o travão estarão completamente fixos uma vez soldados. Os pneus permitirão que avances, mas no mercado encontrarás inúmeros modelos, sendo o clima um elemento fundamental para tomares a decisão. Dependendo do estado da pista, precisarás de pneus para seco ou para chuva.

- Quando fores montar o eixo traseiro, tens de cuidar ao máximo de um detalhe: certifica-te de que a árvore está na posição e paralela corretas às duas rodas dianteiras, caso contrário poderás ter sérios problemas com a direção e com a duração dos pneus.

- Os pivôs centrais, os braços de direção, o acoplamento da barra da pista ou o braço da gota são elementos a ter em conta, pois com eles o chasis irá ganhando forma e adquirindo uma estrutura suficientemente estável para que estejas cada vez mais perto de ter o teu próprio kart.

* Se não estás muito familiarizado com o uso de ferramentas, não te preocupes, pois quase tudo poderás fazer sem experiência prévia. No entanto, em certos momentos não terás outra opção senão pedir ajuda a alguém com conhecimentos suficientes para te dar uma mão.

4. Assim que tiveres todas as peças soldadas e o teu kart pintado ao teu gosto, chegará o momento de o pôr em marcha e ficarás surpreendido por teres criado este veículo do qual te sentirás especialmente orgulhoso.

Construir um kart vai levar-te muito tempo, mas certamente valerá a pena. Se não te sair à primeira, não desistas, a adrenalina que vais sentir ao competir com o teu próprio carro de corridas será brutal. Mas, independentemente disso, podes sempre pedir conselhos a especialistas ou ir a um circuito de karting e ver o funcionamento destas máquinas motorizadas. Certamente há alguma pista perto de ti e, se não houver, clica aqui e descobre todas as possibilidades que tens para conduzir um kart profissional antes de saíres para o asfalto com o teu.