Les sports d'aventure gagnent de plus en plus en popularité dans la société et nous sommes de plus en plus nombreux à nous passionner pour des activités comme le karting, où la vitesse fait monter notre taux d'adrénaline et nous fait oublier nos problèmes quotidiens pendant quelques kilomètres. Si vous en avez assez de louer le même véhicule chaque week-end ou si vous aimeriez en posséder un mais que la crise vous empêche de l'acheter, la solution la plus simple est de fabriquer le vôtre.
La fierté et l'excitation de savoir que vous allez pouvoir conduire un kart fabriqué par vos soins n'a pas de prix. Mais la première chose à faire est de suivre toutes les étapes pour arriver à ce moment. Nous vous donnerons les conseils nécessaires et, si possible, sans vous ruiner. Alors prenez des notes, c'est parti !
Nous ne allons pas vous mentir, vous devez avoir du temps, de l'espace pour commencer à construire le kart et la motivation pour le mener à bien, même s'il est vrai que lorsque l'on a un passe-temps, tout moment est bon pour s'y consacrer. Commençons donc par trouver un endroit où travailler. L'idéal est de disposer d'un atelier ou d'un garage, car cela vous permettra d'avoir les outils à portée de main sans prendre trop de place. De plus, au fur et à mesure que le kart prendra forme, vous aurez besoin d'un endroit pour le ranger.
Mais, "il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué", c'est pourquoi nous commencerons par faire une liste de tous les matériaux nécessaires à la construction de votre go-kart.
Étapes pour fabriquer un kart maison
1. Rassemblez tous les matériaux nécessaires pour le kart. Cherchez chez vous des tubes que vous pourriez avoir ou rendez-vous dans une casse où vous pourrez en trouver en bon état.Pour fabriquer un kart, vous aurez besoin de :
- Tube carré de 9 m et d'environ 2,5 cm de diamètre.
- Barre d'acier ronde de 1 m et d'environ 2 cm de diamètre.
- Barre d'acier de 2 m et 1,5 cm de diamètre.
- Plaque de bois avec une longueur et une largeur légèrement supérieures à celles du moteur, mais une épaisseur de 0,5 cm suffira.
- Un moteur de moto ou même d'une tondeuse à gazon que vous n'utilisez plus fera l'affaire. Si possible, optez pour un moteur deux temps, avec ou sans boîte de vitesses (avec lui, vous pourrez atteindre les 130 km/h).
- Plaque(s) (selon le nombre de sièges que vous voulez pour le kart) en bois ou en métal. À vous de choisir.
- Une autre plaque du même matériau que celui choisi pour le(s) siège(s) pour la base du kart.
- Une chaîne pour que le moteur s'emboîte dans la roue.
- Boulons et rondelles.
- Réservoir en plastique pour l'essence.
- 4 roues.
- 1 volant.
- Boîte de vitesses.
- Frein à main.
- Axe de direction.
- Une pédale pour le frein et une autre pour l'accélérateur.
- Procurez-vous ou empruntez un poste à souder pour assembler les pièces de la meilleure et la plus simple façon.
- Scie ou tout autre outil vous permettant de couper les pièces avec précision.
* Important : coupez les matériaux avec précision pour qu'ils s'emboîtent parfaitement ensuite. Mesurer et marquer les tubes pour qu'ils soient aussi précis que possible est essentiel.
2. Ayez sous la main un plan du kart que vous allez fabriquer ou une maquette. C'est la meilleure façon de vous organiser et de suivre l'ordre de construction du véhicule. Bien sûr, si vous n'êtes pas trop mauvais en dessin, vous pouvez vous lancer dans le dessin de votre propre plan, en vous inspirant d'un modèle qui vous plaît et en adaptant les mesures mentionnées précédemment au kart que vous allez monter.
3. Passons maintenant à l'assemblage de toutes les pièces pour que le kart fonctionne correctement. Nous vous recommandons de travailler dans un espace spacieux où vous aurez les pièces à portée de main et pourrez travailler confortablement, comme un garage ou une cour.
- Coupez les tubes et soudez d'abord tout ce qui est lié au châssis pour former la structure du kart par sections, ce qui vous facilitera la tâche. Le châssis est primordial, car il englobe non seulement la carrosserie mais aussi toute la structure mécanique interne. Grâce à lui, le véhicule pourra démarrer et vous pourrez vous vanter, une fois terminé, de votre bon goût en matière de combinaison de couleurs et de détails. Il supporte les pièces principales et auxiliaires et mesure généralement 30 ou 32 cm de diamètre. Notez que lors de la fabrication, les karts n'ont pas de suspension, contrairement à d'autres véhicules, vous devez donc veiller à ce qu'il soit aussi flexible que possible.
- Il est recommandé, surtout si vous avez acquis le moteur dans une casse, de le tester avant, car il est probable qu'il n'ait pas été démarré depuis longtemps. Mais vous pouvez aussi utiliser un moteur de tondeuse à gazon, par exemple.
- Il est important que la barre de transmission soit résistante, car c'est elle qui supportera le moteur (qui est assez lourd).
- Portez une attention particulière à la soudure du moteur, car c'est de là que dépendent les autres pièces comme les freins, la traction ou le câblage. Mais n'oubliez pas de vous assurer qu'en plus du moteur, l'embrayage, la direction et le frein sont bien fixés une fois soudés. Les pneus vous permettront d'avancer, mais vous trouverez une multitude de modèles sur le marché, le climat étant un élément clé pour votre décision. Selon l'état de la piste, vous aurez besoin de pneus secs ou pluie.
- Lors du montage de l'essieu arrière, un détail est crucial : assurez-vous que l'arbre est bien positionné et parallèle aux deux roues avant, sinon vous pourriez rencontrer de sérieux problèmes de direction et de durée de vie des pneus.
- Les pivots centraux, les bras de direction, l'assemblage de la barre de piste ou le bras de suspension sont des éléments à prendre en compte, car c'est avec eux que le châssis prendra forme et acquerra une structure suffisamment stable pour que vous soyez de plus en plus proche d'avoir votre propre kart.
* Si vous n'êtes pas très familier avec l'utilisation des outils, ne vous inquiétez pas, car vous pourrez faire presque tout sans expérience préalable. Cela dit, à certains moments, vous n'aurez d'autre choix que de demander de l'aide à quelqu'un qui a suffisamment de connaissances pour vous donner un coup de main.
4. Une fois toutes les pièces soudées et votre kart peint à votre goût, le moment sera venu de le démarrer, et vous serez émerveillé d'avoir créé ce véhicule dont vous serez particulièrement fier.
Construire un kart vous prendra beaucoup de temps, mais cela en vaudra sûrement la peine. Si vous n'y arrivez pas du premier coup, ne baissez pas les bras, la montée d'adrénaline que vous procurera la course avec votre propre bolide sera intense. Quoi qu'il en soit, vous pouvez toujours demander conseil à des experts ou vous rendre sur un circuit de karting pour observer le fonctionnement de ces engins motorisés. Il y a sûrement une piste près de chez vous, et sinon, cliquez ici et découvrez toutes les possibilités qui s'offrent à vous pour conduire un kart professionnel avant de prendre la route avec le vôtre.
