Cómo construir un buggy
Si te gusta realizar actividades de menaje y además eres de los que disfruta el tiempo libre practicando deportes de motor, seguramente te hayas planteado alguna vez construir un vehículo con tus propias manos. ¿Un buggy quizá?
Artículos - Tania Navarro - 10/10/110 comentarios
Material necesario para fabricar un buggy
Vas a necesitar herramientas necesarias para poder cortar chapa, soldarla, atornillarla, etc. Además, todo el material en estas cantidades:
| Cantidad | Material |
| 15 m | 20 x 20 x 1.6 RHS |
| 3.2 m | 30 x 30 x 2.3 RHS |
| 20 m | 40 x 40 x 2 RHS |
| 600 mm | 100 x 50 x 2 RHS |
| 6 m | 20NB x 2.3 Tubo |
| 11 m | 25NB x 3.2 Tubo |
| 300 mm | 25 x 6 flatbar |
| 1 m | 32 x 6 flatbar |
| 1.6 m | 40 x 6 flatbar |
| 1.8 m | 50 x 6 flatbar |
| 450 mm | 75 x 6 flatbar |
| 120 mm | 80 x 6 flatbar |
| 600 mm | 32 x 8 flatbar |
| 2.6 m | 250 x 6 flatbar (o chapa) |
| 800 x 150 | 4 mm chapa |
| 360 x 18 | 3 mm chapa |
| 350 mm | 12 mm 1030 BMS |
| 520 mm | 16 mm 1030 BMS |
| 200 mm | 25.4 mm, (1”)1030 BMS |
| 750 mm | 22.2 x 2 CDS tubo o 22 x 1.6 ERW tubo |
| 700 mm | 15.8 x 1.6 CDS tubo |
| 100 mm | 40 x 40 x 5 angulo |
| 720 mm | 1 3/8” 6 barra de ranura |
| 300 mm | 25 mm barra de acetal (plastico) |
| 400 mm | 30 mm barra de acetal (plastico) |
| 1 pareja (1 coupling) | 1 3/8” 6 parejas de ranuras (spline coupling) |
Cuando adquiramos este material estaremos preparados para fabricar todas las partes del buggy: brazos de suspensión delantera y trasera, soportes entre el chasis superior e inferior, chasis, soporte para motor, cajas de los pedales, anti vuelcos, palanca de marchas, caja de frenos, palanca de marchas, pedales, soporte de la dirección, cuna del eje, ruedas delanteras y traseras, llantas delanteras y traseras, volante, mini bush, columna de dirección, radiador, cadena de transmisión, bomba y manghera de combustible, amortiguadores... etc.

Para determinadas partes como el montaje y la caja de la dirección, la caja de pedales, los depósitos del combustible, los brazos traseros y su terminación, la palanca de marchas, los pasadores de amortiguadores frontales o la dirección, necesitarás pernos.
Cómo elegir el motor para el buggy
Fundamentalmente tienes que tener dos factores en cuenta: el tipo de conducción que vas a realizar y el dinero que estés dispuesto a gastarte. Si coges un motor refrigerado por agua lo puedes colocar en la parre de atrás del buggy, donde irá también el radiador, favoreciendo así el paso de las corrientes de aire. Si te decides por un motor de motocicleta, puedes utilizarlo desde 500 cc con un cilindro y cuatro tiempos hasta motores de 1.000 cc con cuatro cilindros.
¿Por qué terreno vas a circular? Dependiendo del terreno por el que conducirás el buggy te conviene un tipo de motor u otro. Por ejemplo, si lo que quieres es ir a alta velocidad en un terreno firme, de piedras o de barro, lo mejor es un motor multicilíndrico. Pero si lo que prefieres es un terreno arenoso o pantanoso, lo mejor es que vayas con motores de potencia a bajas revoluciones, como un bicilíndrico o un motor de un cilindro de moto de campo.

Cómo fabricar el chasis
Para llevar a cabo su elaboración, lo primero que has de hacer es despejar el lugar de trabajo. Sitúate en un suelo de hormigón plano y empieza cortando todos los trozos para comenzar con el marco del chasis inferior.
Dibújate con transportador y tiza los ángulos y procede a cortarlos utilizando herramientas como una sierra para metal. Antes de soldar, ten en cuenta que tienen que encajar todas las piezas, verifica siempre los ángulos y hazlo tanto para el chasis superior como para el inferior. Es importante que conectes ambas partes del chasis con los antivuelcos y los soportes verticales.

Aquí tienes unas nociones básicas de cómo puedes ir fabricar tu propio buggy, pero si tienes alguna duda lo mejor es que contactes con especialistas que podrán echarte una mano.
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