ahora en este momento hay cosa muy buenas de 2 mano.tanto en karts como en material.yo por la crisis lo he tenido que vender .pero espero en breve pillar algo de marchas..algun dd2 o kz1.ya veremos.en valencia hay una tienda y la verdad que no se portan mal.saludos..

50 CV  ??? pero en 4T  no sé como compararlo   a cuanto equivale o mejor dicho el de 30cv   va como un 30cv  de 2T   ???   me imagino que no pero ya te digo que no lo he probado ppero por lo que dices  habrá que probar  si va como dices....    jejejeje

y de pelas más o menos por cuánto me saldría? Incluso no me importaría pillarme cosas de segunda mano, sobre todo porque no cuento con mucho presupuesto jeje Todo ahorro es poco!

hola p k e el leopard es también un iame,pero más docil ,los x-30 hay que afinarlos bién y si los afinas mucho púes paffff,ya sabes,no dejes de probar un 4t 250 son unas pasada,los hay de 33,35 y 50 cv,un saludo amigo

Totalmente de acuerdo con tu explicacion,  el motor ese de 4T  no lo he llegado a probar pero me han dicho que va como un tiro,
en cuanto a 125  2t  yo tenia el X-30  y si que gastaba mas gasolina que el Leopard que tenia  antes ...
He probado tambien el Bull Power  italiano  35cv.   muy rapido pero poco fiable,  si no lo ponias fino  gripa con facilidad,  para esos caballos  hay otros mas fiables.

hola,todo depende de lo qué en realidad necesites según mi opinión esta es mi lista...rotax-max es un motor para hobby,es docil y no requiere mucho mantenimiento,es asequible y no dá muchos problemas,el x-30 es más rápido pero parece que todo el mundo le puede meter mano,su mantenimiento es más costoso,cada 30 horas se necesita cambiar pistón,el consumo de aceite es de un 4 ó 5 por ciento,consume gasolina con frecuencia y todo depende de la centralita que le pongas,el inter-a es carisimo,el pistón cada 7 horas,no te digo nada más y si es antiguo te puedes pasar la vida pagando recambios,el motor rok de vortex es el más indicado por su relación calidad-precio-mantenimiento-prestaciones,superior al rotax y muy apróximado al x-30,suele adolecer del embrague pero es muy de tanto en tanto,la duración del bloque suelen ser unas 50 horas,ahora una preferencia mia,despúes de correr con el rok-vortex,kf2 y x-30 este año he decidido competir en el catalán en la nueva cátegoria de 250 4t,he ganado 4 carreras,3 poles y acabaré como subcampeón,mi motor es un gm griffón,y su mantenimiento es nulo,al ser un motor con radiador de aceite y agua por separado no da ningún `problema y su mantenimiento se de un cambio de aceite a las 50 horas,menos imposible además de tener unos bajos increibles,bueno espero haberte servido de ayuda,un saludo

Ahora estoy en el curro pero cuando pueda lo miro, gracias! saludos!

prueba a entrar a echarle un vistazo a estos links, es con los que funciono yo.

http://www.kartienda.com/

http://www.kpsracing.com/

http://www.marlonkart.com/


saludos  P K E

Ok Agente Smith, lo tengo en cuenta, gracias tío.

Seguro que me atienden bien

Saludos amigo

Isaias te paso un enlace de una empresa que tiene un circuito de karts bastante grande y son fabricantes.

Además este circuito suele manejar material de segunda mano. Que para iniciarse en el mundillo yo te lo recomiendo.

Circuito de karts.

Cuentame si te atienden correctamente.

Un abrazo fuerte.